Piesele trebuie proiectate cu un unghi de ghidare pentru a evita deteriorarea garniturilor în timpul asamblarii. Când inelul de etanșare este asamblat în piesa cu muchie ascuțită și canelura, trebuie folosit manșonul de protecție pentru a evita deteriorarea etanșării. Linia hidraulică trebuie reglată astfel încât distanța dintre rezervor și servomotor să fie cât mai scurtă pentru a reduce pierderea de presiune și frecarea. În sistemul hidraulic, îmbinarea țevii trebuie redusă pe cât posibil și 30% până la 40% din scurgerea de ulei din sistem provine de la îmbinarea țevii.
Temperatura uleiului este prea mare, pelicula de ulei lubrifiant este mai subțire, frecarea este crescută, uzura este crescută, materialul de etanșare îmbătrânește mai repede, făcându-l dur și fragil și poate duce în curând la scurgeri. Controlul creșterii temperaturii sistemului hidraulic începe în general de la proiectarea rezervorului de combustibil și setarea conductei hidraulice.
Alegerea componentelor și fitingurilor hidraulice potrivite este foarte importantă. Selecția componentelor hidraulice din promoția anterioară despre care am vorbit, aici nu mai este elaborată, sistemul hidraulic utilizat în mod obișnuit îmbinările țevilor au tip evazat, tip manșon și tip sudare trei tipuri. Aceste trei îmbinări au propriile lor caracteristici și trebuie selectate în funcție de fiabilitatea de lucru și economie.
